Kjører elektrisk varebil: – Ville aldri byttet tilbake

– Jeg var veldig skeptisk i starten, særlig med tanke på rekkevidde og lading, men nå som jeg har prøvd det en stund kan jeg slå fast at jeg faktisk syntes det er bedre enn å kjøre med bensin eller diesel.

Det sier André Nybo, som jobber som arbeidende formann i entreprenørselskapet NP Bygg. Nybo forteller at arbeidsdagen har blitt både mer behagelig og mer effektiv etter at NP Bygg byttet ut alle sine fossildrevne varebiler med elektriske varebiler fra Peugeot.

Nybo legger også til at det er én funksjon han setter spesielt stor pris på, særlig om vinteren:

– Det at jeg kommer til en fulladet bil hver morgen, som i tillegg er god og varm når arbeidsdagen starter, er helt magisk.

Markant oppgang for elektriske varebiler

Mens andelen som velger elektriske personbiler har ligget godt over 80 prosent i lang tid, har elektrifiseringen av varebiler vært noe mer avventende.

Nå har omsider denne kategorien også skutt fart, og i første kvartal i 2023 utgjorde elektriske varebiler hele 37,5 prosent av det totale varebilsalget ifølge tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Det er en økning på 87 prosent fra første kvartal i 2022, og en utvikling som merkes godt hos varebilavdelingen hos Bertel O. Steen.

– I takt med at vi har fått inn flere konkurransedyktige elektriske varebiler hos oss, merker vi at dette blir mer og mer interessant for bedriftene vi samarbeider med, sier salgsleder Næring i Bertel O. Steen, Thomas Vissmark.

Stort utvalg elektriske varebiler

Der det tidligere har vært et relativt begrenset utvalg elektriske varebiler å velge mellom, har nå tilfanget av ulike modeller i ulike størrelser og med ulike spesifikasjoner økt drastisk.

Salgsleder Thomas Vissmark trekker frem salgssuksesser som e-Expert og e-Partner fra Peugeot, samt eVito fra Mercedes-Benz og Opel Vivaro-e som viktige årsaker til at Bertel O. Steen Varebil nå merker at flere bedrifter ønsker å bytte til elektrisk.

– Dette er solide varebiler med god rekkevidde, praktiske løsninger og høy grad av komfort, som treffer godt på det næringen etterspør, sier Vissmark.

Godt for både økonomi og omdømme

Samtidig som de elektriske varebilene er komfortable og konkurransedyktige, er det heller ikke til å stikke under stol at det er en generell forventning i næringen om at mer og mer skal elektrifiseres, og at det derfor kan være lurt å tenke elektrifisering først som sist.

– Det ligger generelt sett veldig godt til rette for bruk av elektriske varebiler i Norge i dag, spesielt i de store byene, så nølingen er i veldig mange tilfeller helt ubegrunnet, sier Vissmark.

Han mener at mange bedrifter ville vært tjent med en snarlig overgang til elektriske varebiler, både med tanke på økonomi, omdømme og ikke minst på veien mot mer eller mindre nødvendig sertifiseringer.

– Spør du meg så bør en overgang til elektriske varebiler være en «no brainer» for mange bedrifter – i alle fall for deler av bilflåten. Det gir bedriften en grønnere profil, og kan i mange tilfeller gi bedriften flere oppdrag.